Тип 235 Поплавковая Муфта с Дифференциальным Клапаном Автозаполнения

235sВ конструкции поплавка автоматического заполнения Тип 235/236 используется резиновая диафрагма в нижней секции, чтобы контролировать степень заполнения во время операции. Чем больше дифференциальное давление в сечении клапана, тем больше открывается контрольное отверстие в резиновой диафрагме, позволяя жидкости войти в обсадную колонну. Циркуляция через оборудование может быть выполнена в любое время и любое количество раз в течение операции спуска. Чтобы поменять клапан(ы) с заполняющего на обратный, с поверхности сбрасывается шар диаметром 1 3/4″ (25 мм) и прокачивается через клапан(ы). В случае использования бурового раствора повторно (снижение расхода буровых жидкостей), этот клапан является прекрасным решением.

Клапан может быть с резиновым седлом для применения в стандартных условиях или с металлическим седлом для применения при высокой температуре. Клапан разбуривается обычным трехшарошечным долотом. В поплавковых башмаках возможны боковые отверстия.